Pana acum au fost Oltcit Club 11 RM ’90, Citroen AX’93, Kia Picanto LX 2006 si Suzuki Swift Alcantara 2010. Si a venit si a cincea.

Cum lucrez in Anglia si imi trebuia o masina, am intrat in dilema oricarui roman normal, cu bani si cu dusmani, , care vrea sa vina in vacanta si sa se dea pe centrul Bacaului, inainte si inapoi cateva sute de metri, pe ultimele manele ale manelistilor internationali din Romanika. Dilema era daca sa imi iau BMW-u de zece ani, decapotabil si cu roti aurii sau Mertan din ’99 cu un numar de inmatriculare smecher si cu lanturi si ghiul incluse in optionalele disponibile. Pana la urma, nu am ales niciuna dintre cele doua uriase tentatii.

Cum dilema era prea mare, am ales a treia varianta: un Fiat Seicento visiniu (Alina a botezat-o “Visinica”), din 2000. De ce ? Pentru ca deocamdata ma intereseaza ceva cat mai economic, iar asigurarile pentru masini puternice si mari sunt cam scumpe. Iar Scirocco, Megane Coupe Sport, viitorul nou Swift (sper sa apara unul mai frumos si sportiv decat modelul din 2011) si ProCee’d-ul pot sa mai astepte.

Contracanditate principale au fost niste Matizuri si Cinquecento. E varianta MIA, cu airbag (unul !) si servodirectie. Principalul avantaj este consumul de-a dreptul minunat (cam 5 litri la suta, cred). Costuri scazute de intretinere, ceea ce e bine. Dezavantajul principal e ca, la fel ca si la alte modele ieftine de Fiat, indicatorul de combustibil se misca in functie de cum iei curbele. Daca e la stanga, arata aproape gol, daca e la dreapta, arata de parca tocmai ai facut plinul. La drum drept afli cum stai cu benzina

Motorul e de 900 cmc. Probabil 16.5 cai putere sau asa ceva ))  E ca o jucarie. Dar am aproape o mie de mile facute cu ea si sunt multumit, isi face treaba si nu se plange de nimic. E cuminte. Visinica de Anglia, gasita si cumparata pe eBay, din Leicester. Prima mea masina cu volanul pe partea gresita Urmasa ieftina si linistita a micii “bestii” negre, Swift. Si predecesoarea urmatoarei bestii. Inca nu stiu care va fi urmatoarea. Dar va fi.