Ultima zi a festivalului “Maşina de presă” s-a desfăşurat … cum s-a putut. Singurul punct din program care a fost respectat a fost demonstraţia pilotului de curse Adrian Răspopa, din Oneşti, la volanul unor modele Dacia şi Renault, inclusiv câteva momente extrem de spectaculoase cu un Renault Clio RS. În rest, jurnalişii au încercat să termine programul de drive-test. Sunt aproape sigur că niciun jurnalist nu a condus toate cele 38 de maşini de pe listă. Unii au scăpat una sau două, alţii şapte-opt. Se putea face totul ceva mai ordonat, mai bine gândit. Au existat şi lucruri care au mers bine. Festivitatea de premiere s-a desfăşurat fără probleme.
Iniţial, organizatorii anunţaseră că după centralizarea notelor primite de jurnalişti, vor fi desemnaţi primii cinci, care vor participa la o probă “de măiestrie”. Proba urma să aibă loc în jurul orei 16. Apoi organizatorul a anunţat că ar fi vorba de primii trei, după care am fost anunţaţi că ierarhia jurnaliştilor va fi cunoscută la ora 19,30, la festivitatea de premiere. Iar în caz de egalitate, proba de departajare va fi înlocuită de o tragere la sorţi. Nu a mai fost cazul, se pare. Lucru bun, pentru că nu mi s-ar fi părut ok, noi nu am notat maşinile prin tragere la sorţi, ci le-am condus şi am încercat să fim obiectivi.
Nici reprezentanţii unora dintre dealerii auto nu au părut mult mai încântaţi de unele lucruri, inclusiv rezultatele. Singura scuză a organizatorilor ar fi numărul mare de maşini, dar nu i-a obligat nimeni să organizaze un drive test cu 15-20 de jurnalişti şi 38 de maşini, pe sistemul “fiecare cu fiecare”.
În fine. Felicitări organizatorilor pentru curajul de a încerca o asemenea manifestare în Bacău. În linii mari, a ieşit bine, însă destule lucruri au arătat ca făcute “pe genunchi”. Inclusiv repartizarea maşinilor pe clase şi jurizarea. Şi o spun eu, unul dintre premianţi. Festivitatea de premiere a fost cel mai aşteptat moment, chiar dacă nu toţi dealerii au onorat invitaţia. Partenerii media au acordat diplome pentru modelele care le-au plăcut cel mai mult (Mitsubishi Outlander, Audi Q 5, Mercedes S Klasse, Mitsubishi Pajero).
Iată rezultatele:
La clasa mică s-a impus RENAULT CLIO RS, care a concurat cu maşini “normale”. Locurile 2 şi 3, Nissan Note şi Skoda Fabia.
La clasa medie, locul 1 a revenit lui AUDI A 4.
La clasa mare, MITSUBISHI LANCER.
La SUV: 1. MITSUBISHI PAJERO 2. Range Rover Sport 3.Mitsubishi ASX
Concursul “Cel mai bun şofer”, rezervat jurnaliştilor:
1. Melania Ichim – “ZILE ŞI NOPŢI”
2. Codrin Pop (adică eu) – REALITATEA TV
3. Sânziana Filimon – DEŞTEPTAREA
Fără alte comentarii, pot doar să îi încurajez cu modestie pe colegii din presă – mă refer la bărbaţi – să îmi ridice o statuie, pentru simplul fapt că le-am salvat onoarea de şoferi, pe un podium de premiere pe care am fost “împresurat” de domnişoare. Felicitări ambelor colege, dar şi celorlalţi jurnalişti care au “luptat” trei zile cu maşini din clase diferite.
Şi acum câteva cuvinte despre reprezentanţii dealerilor de maşini din oraş. Sigur, a fost o colaborare de foarte scurtă durată, dar poate sunt utile câteva impresii, chiar aşa, superficiale şi fără pretenţii de caracterizări temeinice şi documentate: continue reading…
